新闻动态

探秘高铁“守隧人”地下70米作业:在暗夜穿行 为信号护航|乐鱼电竞

2021-08-26 01:36

本文摘要:长沙,1月29日,旺集广铁集团长沙电力段出现一批高铁“隧道卫士”。他们穿过看不见手指的隧道,确保铁路信号设备的正常运行。1月28日,多名“隧道守卫”进入距地面70米深的京广高铁浏阳河隧道,展开6个多小时的“地下工作”。京广高铁浏阳河隧道位于湖南长沙市东部。 全长10.11公里。它是世界上最大的高速铁路穿越河道隧道,也是国内第一条同时穿越城市、河流和公路的铁路隧道。最深的部分在地面以上。 达到 70 米。“隧道卫士”使用特殊的测试仪器来测量轨道电路参数。

 乐鱼电竞游戏

长沙,1月29日,旺集广铁集团长沙电力段出现一批高铁“隧道卫士”。他们穿过看不见手指的隧道,确保铁路信号设备的正常运行。1月28日,多名“隧道守卫”进入距地面70米深的京广高铁浏阳河隧道,展开6个多小时的“地下工作”。京广高铁浏阳河隧道位于湖南长沙市东部。

全长10.11公里。它是世界上最大的高速铁路穿越河道隧道,也是国内第一条同时穿越城市、河流和公路的铁路隧道。最深的部分在地面以上。

达到 70 米。“隧道卫士”使用特殊的测试仪器来测量轨道电路参数。王吉摄 同日0:10左右。

广铁集团长沙电力部程思带领三名工人清点工具,随后“全副武装”进入京广高铁浏阳河隧道。掀开水泥盖检查信号线,开箱测试轨道电路电压,用专业仪器测试轨道电路参数,用扳手拧紧转发器螺丝……忙碌的身影不时闪烁在黑暗中,对。

编号设备检查和测试。“隧道里的灰尘比较重,空气不流通。呼吸会比地面更费力。

”程思说,在隧道里工作时间长了会感到压抑,消耗更多的能量。京广高铁浏阳河隧道呈“V”形,两端高中间低。

隧道穿过河流,是离地面最深的隧道。当天的操作结束是K1。

1+337,浏阳河正下方。“今天的工作时间比较长,需要从隧道口步行5公里,除了业务能力强之外,还需要有良好的体力储备。”程思说。

隧道夏季闷热,“隧道守卫”不得不在口袋里随身携带退热药。在冬天,它们非常干燥、多尘和干燥。隧道里特别的交响乐也让他们在黑暗中工作感到非常快乐。

凌晨5点,作业结束,夹杂着敲击工具、无线电响应回波、地下水流的节拍。两个工人忍不住用小工具敲击铁轨,在隧道里唱出不一样的交响乐。

歌曲。“高铁疾驰而过。�刹那间,我觉得每一个高铁人都了不起! ”程思说。

编辑:于晓。


本文关键词:探秘,高铁,“,守隧人,”,地下,70米,作业,在,乐鱼电竞

本文来源:乐鱼电竞-www.host4students.com